【デイトナ・世田谷ベース掲載商品】10倍！燃費向上プラグオン！シガーライターソケットに入れるだけでガソリン節約◆ワゴンRスティングレー/ジムニー/ムーヴラテ/ライフ/フィット/エアウェイブ/ヴィッツ/デミオ/マーチ！【05P31Aug14】【ポイント】のレビューは！？

50代 男性さん
燃費がよくなることを期待して購入しましたが、ほとんど変わりませんでした。

年齢不詳さん
ﾋﾞｱﾝﾃに購入しました。 足元にﾗｲﾄが照らされて明るいです。 燃費は多少良くなったかな！

年齢不詳さん
Ｚ12キューブですが装着前に他の製品も試してノーマル13.8から16.0（街乗りメインです。）まで燃費改善していますので、本商品ではトルクは多少よくなりましたが燃費の向上は見られませんでした。 また、延長ソケットに差し込むよりも直接シガライターに差し込んだほうがトルクの向上があきらかなような気がします。

40代 男性さん
初めは半信半疑で購入しましたが､燃費が1割位良くなりました。

40代 男性さん
２０万Km超えのアルファードに取り付けたところ８ｋｍ/Lだった燃費が９ｋｍ/Lに・・・。おまけにエンジンの回り方の軽いこと、お勧めです。

30代 男性さん
予想していた通り、あまり効果は実感できませんでした。

40代 男性さん
何となく いいかもしれん！！ だけど デザインがイマイチかな

50代 男性さん
タントカスタム（Ｌ３５７）に装着。商品到着したその日から装着し、約2週間、２・３度満タン給油しての燃費計算をしてみましたが、平地ロング走行での燃費13.8km/L、山岳コースでは10.6km/Lと装着前の通常燃費（11.0km/Ｌ）よりやや向上したかの様に思われますが、何より装着後より数日で感じとれたのが、加速感（アクセルレスポンスの向上）です。Ｋ−Ｃａｒのターボ車なので、高速域でのレスポンスは以前からありましたが、低速域からの加速感の向上は確かに顕著でした。信号停車からの加速感は向上したと思います。日頃からあまり燃費走行に心がけていない（飛ばし過ぎ）ので、こんな感じですが、営業車として日常は使用しているので、もっと心がければ違うと思います。 使用限界（目安）時間2000時間なので、私の場合４Ｈ/Ｄａyで、月間20日営業日で計算すると2000/4/20＝25カ月。 約2年間で約￥4000の商品ならば満足できる商品です。二年後にはリピートすると思います。

年齢不詳さん
中古のﾀﾝﾄｶｽﾀﾑを購入して１週間後くらいに装着した為、全く変化は感じられませんでしたが、ｼｶﾞｰｿｹｯﾄからの分配器を変えたら、違いが分かりました!! ｱｸｾﾙも軽く、ｽｸﾞにｴｺﾏｰｸが出ました!! 変化が分からない方は、出力電源の大きい分配器に変えたら、違いが分かるかも知れませんね☆

50代 男性さん
マツダ・デミオ２００６年 １３０ＣＣ ＭＴ １９０００ｋｍに装着しました。 まず、ライトが明るくなりエアクセルをあまり踏なくてもエンジンの吹けが良くなりトルクも幾分太くなったようです。 まだ、燃費のデーターは取れていませんが期待出来ると思っています。

40代 男性さん
今日、商品が届きました。車は10年落ちのカローラフィールダーです。 私の住んでいるところが岩手県という過酷な地なのかもしれませんが、 早速差し込み走ったところ、感覚としてはダウンでした。。。 独自でいろいろ燃費向上をしているのですが、商品を外した方がエンジン回転数、乗り心地、を見ても明らかに？でした。 音響が良くなったとは思いますが、燃費向上だけに重きを置いている私にしては、 刺した方が明らかにダメでした。 でも、もう少し様子を見て、燃費計算をしたところで最終判断をしたいと思います。なので一概に「いい商品」とは今は言えません。

年齢不詳さん
夏場のエアコン使用時と エアコン無しの状態で測定してみましたが よくて０.５ってところでした 自分的な感想ですが 燃費向上したとは思えませんでした ちなみにワゴンＲです

40代 男性さん
今のところ、前使っていたものと同じ効果です。 まだ、そんなに使っていないのでこれからが楽しみです。

40代 男性さん
早速、車に装着しまして、車の状態確認いたしました。 結論から、いいますと燃費は若干ですか、良くなっているような気がします。 レスポンスはあまり変化なしです。 あと、耐久性がどうかですが、長い目で付き合いと思います。

年齢不詳さん
・プラグオンのデザイン、形は小さくできないにしても、両に合うようなタイプにならないものか？ 車の使用状況によっても燃費は変わる、広告で燃費向上をうたうのはどうかと思う。 ・トルクアップやワンタッチ取付・電気系統の改善など、良い面だけを表記してもらいたい。